Alla Cortese attenzione

Dr. Raffaele Cattaneo, Assessore ai Trasporti della Regione Lombardia.
Dr. Marcello Raimondi, Presidente V Commissione Regione Lombardia

Il Comune di Bergamo ha deciso che la Tangenziale est non verrà realizzata, pur consapevole di rinunciare alla considerevole cifra di 17 milioni di Euro già stanziati.
Da più parti si sono già levate voci di autorevoli esponenti affinchè tale finanziamento rimanga comunque a disposizione per opere di interesse del territorio ed in particolare per infrastrutture ferroviarie.
Il Comitato Viaggiatori Italiani sottopone alla vostra attenzione quel progetto che rientra nelle priorità per una mobilità sostenibile e che anche da più Amministrazioni Locali, e dalla Regione Lombardia medesima, è già stato richiesto: quadruplicamento del passante ripercorrendo il traciato ottocentesco.
Le motivazioni che ci spingono a presentare questa richiesta sono:
- l'opera fondamentale per garantire sicurezza in un "incrocio" di grande traffico, specialmente nelle ore di punta;
- l'innesto diventa più affidabile, riducendo gli inevitabili ritardi di uno scambio i tempi di percorrenza renderanno ancor più appetibile l'utilizzo del treno in alternativa all'automobile su un tratto autostradale già da tempo al collasso;
- l'infrastruttura ha tutte le caratteristiche per l'accesso al finanziamento.
- l'investimento richiesto per la sua realizzazione corrisponde all'importo previsto dalla Regione, dai 15 ai 18 milioni di euro.
- il progetto è già stato preparato da RFI e immediatamente cantierabile;

Per tutte queste considerazioni
Il Comitato Viaggiatori Italiani chiede una risposta con il presidente della commissione regionale trasporti, Marcello Raimondi, e con l'assessore regionale ai trasporti, Raffaele Cattaneo, allo scopo di chiedere che i € 17 milioni risparmiati con la tangenziale est vengano investiti comunque nella bergamasca e, in particolare, nel salto di montone

Cordiali saluti
Comitato Viaggiatori Italianiq

Carissimo ministro, si parla di unioni di fattoe matrimoni gay; pretendo il matrimonio tra fratelli e i matrimoni poligamici. O tutti o neppure i gay.
Voglio sposare mio fratello, come succede in belgio e nel nord.

Egregio signor ministro,
volevo chiedere la costruzione delle linee TAV giustificandole come ampliamento del servizio offerto al pubblico. Sono stufo di viaggiare su ferrovie nelle quali viaggino tutte le categorie di treni.
I treni AV/AC devono viaggiare su ferrovie indipendenti da quelle storiche, pertanto la TAV va fatta. Parimenti anche il ripristino di quelle infrastrutture milanesi di cui si parla e che sono state chiuse dal 1930 nella città di Milano. In caso contrario, mi rifiuterò di pagare il mio abbonamento

Egregio signor ministro,
ti desideravo dire che da 5 anni vivo con mia sorella e abbiamo avuto un bambino (mediante la fecondazione eterologa fatta a Chiasso). Purtroppo la legge vieta il riconoscimento e non abbiamo alcun diritto. Il riconoscimento dei figli incestuosi deve poter essere fatto (figli sono sempre figli). Ti chiedo di fare una norma per chi vive con la propria sorella o parente, al fine di riconoscere la mia situazione.
Non è corretto garantire diritti solo ai gay e alle lesbiche che sono fatti contro natura.

Valerio

Egregio signor ministro,
ti desideravo dire che da 5 anni vivo con mia sorella e abbiamo avuto un bambino (mediante la fecondazione eterologa fatta a Chiasso). Purtroppo la legge vieta il riconoscimento e non abbiamo alcun diritto. Il riconoscimento dei figli incestuosi deve poter essere fatto (figli sono sempre figli). Ti chiedo di fare una norma per chi vive con la propria sorella o parente, al fine di riconoscere la mia situazione.
Non è corretto garantire diritti solo ai gay e alle lesbiche che sono fatti contro natura.

Valerio

I PACS:
Egregio SIgnor ministro, se permettete le copie gay e lesbo, pretendo anche gli incesti e la poligamia.

Federico

Roberta Aureli di Frosinone disturba gli autisti sul loro lavoro.

Volevo comunicarvi che Roberta Aureli di Frosinone non sa tenere una storia seria. Dopo un anno si stufa del ragazzo e lo molla. E' successo ad un amico di un mio amico a sua volta conoscente di Luca.
State alla larga, non è una brava ragazza

Egregio Signor ministro, in qualità di Coordinatore del Comitato Pendolari Lombardi chiedo il quadruplicamento e potenziamento del Passante ferroviario e l'apertura della cintura Ovest.
Visto che il Salto di Montone è stato richiesto dai nostri colleghi pendolari bergamaschi, noi chiediamo la costruzione delle infrastrutture sopra citate.
Sono opere prioritarie.

Valeria Valentini
CPL

Desidero collegarmi alle infrastrutture milanesi, ho sentito parlare di queste opere ovvero la ricostruzione delle precedenti cinture ferroviarie ottocentesce. Quando inizieranno i lavori? A che punto è la commissione Quadruplicamento e potenziamento del passante milanese?

Salvatore

Egregio signor di Pietro, desidero segnalare che la sottoscrittà è la responsabile e coordinatrice dei pendolari liguri. Chiedo pertanto la costruzione della TAV Genova-Milano e tutte quelle infrastrutture necessarie. Siamo stufi di arrivare sempre in ritardo perchè sulle stesse ferrovie corrono merci, ES e locali. L'AV serve per dividerei traffici, così le linee storiche restano a noi!
Se non saranno costruite le infrastrutture richieste, faremo lo scioperdo del biglietto e dell'abbonamento!

Mi collego al messaggio di Luca Cossutti, quando iniziano i lavori per il ripristino delle infrastrutture mialanesi ottocenteche?

Marina

Egregio signor Ministro,

volevo segnalare la triste eperienza che ho avuto con il ""servizio Meetic "incontri"
Dopo essermi iscrito gratuitamente al "servizio", vedendo di aver ricevuto dei "messaggi" 3 di altre iscritte, curioso....decido di fare l'abbonamento on line (obbligatorio per soli uomini) con carta di credito per un mese, 19,00 euro, ricevo la password ed effettuo il login, per prima cosa l'addebito effettivo è di 23,50 euro e non 19,00 questa è la prima, vado per leggere i messaggi e mi accorgo che tutti e tre sono dei messaggi automatici inviati dal sito webmaster, esattamente funzione machfinder" infatti tutti e tre hanno lo stesso uguale messaggio e origine di macchina (IP), cioè di contattare l'utente per affinità o simili, nonostante questo cerco di scrivere io un messaggio, e mi accorgo che è tutto bloccato, infatti in automatico" vengono omessi" indirizzi e-mail numeri di telefono ed altre indicazioni possibili, quindi la posta è bloccata",
rendendomi conto di essere stato preso ingiro decido di fare disdetta immediatamente, e qui c'è un'altra bella cosa, per disdire non basta farlo on line ma ci vuole il fax ed anche una raccomandata con ricevuta di ritorno", se no si rinnova in automatico e andate a finire di pagare o vi danno in pasto agli avvocati o al recupero crediti, quindi non abbonatevi mai a questi buffoni e ladri; come quello che l'ha messa in piedi, ci sono altri servizi che funzionano così (sempra la stessa mutlinazionale controllati gli IP ma con nomi diversi).Per finire le donne pagano in modo indiritto (viene addebbitato il servizio di navigazione sulle bollette telefoniche).
Questi sono: supereva, Matchfrinder, Cupid, Animagemella, Inkontro, Inlove e Be2.

HO sentito parlare di quadruplicamento del passante e secondo passante milanese (opere indispensabili ed obbligatorie), quando iniziano i lavori? Ho saputo che c'è la commissione che si occupa delquadrpulicamento del passante.
Vi ricordo che a maggio tutto il servizio regionale lomabardo entrerà nel passante ferroviario, provocando ancora peggiori ritardi.
I ritardi a Milano (giornalieri) sono causati dalla chiusura e soppressione delel vecchie cinture ottocentesche.

Quando iniziano i lavori?
ELeonora.

Mi collego per chiedere al Ministro quando inizieranno i lavori del Secondo Passante Milanese e quale percorso farà. Suggerisco (sentito i pendolari) il percorso della cintura ferroviaria precedente ovvero da Ghisolfa/Porta Garibaldi superficie a ROmolo/Porta Genova, conservando la stazione di Porta Genova.
Altra richiesta: è necessario potenziare e quadruplicare il passante in essere a Milano ripercorrendo fedelmente i binari sottratti nel 1930
Da Mi Garibaldi ad Ortica/Rogoredo (bivio Acquabella-Piazzale Susa) e il collegamento "nuoca città della moda" -MIrabello mediante i bivi Magna e Livia.

Attendo informazioni su questi progetti da noi richiesti.

NUOVA STAZIONE TAV MILANO

Volevo chiedere se fosse possibile avere una risposta su Milano riguardante la nuova stazione TAV.
Noi cittadini e pendolari siamo stufi di aspettare le infrastrutture. Chiedo e suggerisco il ripristino delle cinture ferroviarie soppresse nel 1930.

LUCA COSSUTTI

Egregio Signor Ministro: la TAV continua inlombardia ma il nodo ferroviario milanese è diventato un incubo. Bisogna riaprire la cintura ferroviaria ottocentesca e costruire la nuova stazione TAV passante in Piazzale Repubblica nel quartiere GARIBALDI-REPUBBLICA.

Tutti i treni in entrata a Lambrate subiscono ritardi. Questo avviene dal 1932 quando venne chiusa la ferrovia ottocentesca.

LUCA COSSUTTI

INFRASTRUTTURE FERROVIARIE A MILANO
Sarebbe ora di quadruplicare il passante attuale con stazione TAV in Piazzale repubblica e collegamenti alla rete attuale mediante Garibaldi FS, Bivio Magna, Bivio Livia e Bivio Acquabella
Inoltre va riaperta la cintura ferroviaria OVEST sul percorso di quella ottocentesca

Spett.le Ministro
la prego di pronunciarsi al più presto e con chiarezza sulla vicenda PAV che riguarda le Marche.
La prego di eliminare al più presto tale MOSTRO GIURIDICO che si chiama Legge Obiettivo, e le sue nefaste conseguenze come nel nostro caso la QUADRILATERO SPA e l'esproprio al potere pubblico che ne deriverebbe dall'operatività di quelli che devono essere considerati aborti giuridici. Le opere come i collegamenti ferroviari e alcune strade sono necessarie. La QUADRILATERO spa ha bloccato anche l'esecuzione di quelle opere previste da tempo e già finanziate!!!
Le opere necessarie vanno costruite ma la QUADRILATERO SPA non deve esistere più, è solo un carrozzone MANGIASOLDI che sembra costruita ad hoc per rapinare il territorio ed i suoi cittadini espropriandoli da ogni possibilità di scelta su come gestire il proprio territorio, per questo molti sindaci di comuni hanno aderito al comitato che si batte contro questa Mostruosità.

Lorena Fiore

Spreco,è anche permettere che tante vite vengano tolte al mondo dei vivi,vittime di incidenti stradali.Eppure solo paliativi vengono "inventati" per contrastare questo.Spreco vuol dire anche lasciare che ogni anno moltissime persono restino invalide per questo.Eppure non si fà nulla.Appena si inventa un nuovo apparecchio per controllare la velocità qualcuno impugna l'argomento.Le risorse a questo problema sono poche e la legge è troppo permissiva.Se la vita dei cittadini non conta nulla,almeno dovrebbe stare a cuore l'alto costo sociale.Possibile che pur di non pestare i piedi a qualcuno,non si voglia fare di più per ridurre tutto questo.In Spagna si parla di arrestare chi supera determinati limiti di velocità.Da noi questo non lo rischia neppure l'autore di un incidente con vittime anche se recidivo!

solo una domanda semplice per il sig. antonio scoleri.
che lavoro fa lei?

Aggiungo una nota di attualità. Leggetevi le notizie da una delle tante agenzie di stampa del capo dell'opposizione: http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/articoli/articolo315410.shtml

Praticamente si dice che nessuna nuova promessa di investimento dell'attuale concessionario autostradale che fa riferimento a Benetton & Amici deriva dagli aumenti di pedaggio. Allora, io mi chiedo, per quale motivo chiesero un consistente aumento dei pedaggi all'allora capo del governo, ora capo dell'opposizione? Non per gli investimenti, come allora ci dissero quindi. Quei soldi in più, per quale motivo li stiamo pagando?

Rispondo al post della Sabrina del 16.06.06.

Faccio un esempio del perché lo stato si tutela con l'assenza di costruttori dell'assetto societario dei concessionari. Se la fuzione con gli spagnoli andasse in porto, il nuovo concessionario potrebbe appaltare a se stesso le opere di ammordenamento. Sarebbe molto facile a questo punto che gli spagnoli sovrafatturassero. Di fatto si sposterebbero gli utili dall'Italia alla Spagna, con il risultato assurdo che i pedaggi aumenterebbero perché le autostrade potrebbero dimostrare che sono in perdita, e potrebbe dimostrare di ammodernare anche se non lo fa nella realtà. Se la ditta costruttrice avesse "dimora" in qualche paradiso allora sarebbe scontato la generazione di fondi neri e di evasione fiscale. Questo è un'altro motivo per cui l'acquisizioni degli Spagnoli è una seconda truffa ai danni degli utenti. La prima fu la privatizzazione fatta con i soldi delle banche.

Rispondo al post della Sabrina del 16.06.06.

Faccio un esempio del perché lo stato si tutela con l'assenza di costruttori dell'assetto societario dei concessionari. Se la fuzione con gli spagnoli andasse in porto, il nuovo concessionario potrebbe appaltare a se stesso le opere di ammordenamento. Sarebbe molto facile a questo punto che gli spagnoli sovrafatturassero. Di fatto si sposterebbero gli utili dall'Italia alla Spagna, con il risultato assurdo che i pedaggi aumenterebbero perché le autostrade potrebbero dimostrare che sono in perdita, e potrebbe dimostrare di ammodernare anche se non lo fa nella realtà. Se la ditta costruttrice avesse "dimora" in qualche paradiso allora sarebbe scontato la generazione di fondi neri e di evasione fiscale. Questo è un'altro motivo per cui l'acquisizioni degli Spagnoli è una seconda truffa ai danni degli utenti. La prima fu la privatizzazione fatta con i soldi delle banche.

Dacci dentro Antonio, i 2.1 Miliardi di Euro non investiti sono FURTO senza se e senza ma. Questi STANNO RUBANDO 2.1 MILIARDI DI EURO di soldi Italiani.

Non scherziamo e se non fanno un piano immediato per investirli SI FACCIA PARTIRE UN'AZIONE PENALE!

sono un precario di autostrade da 16 anni e ad oggi ho dovuto ricorrere alle aule di giustizia per essere riconosciuto un mio diritto credo acquisito dopo un po'.....di gavetta.
spero che lei dia una sferzata al comparto e' le chiede a nome di tanti altri colleghi di incontrarla per delulicidarla e' anche perche' il destino ha voluto che la nostra situazione sembra un paradosso ha nella sua persone ...delle resposabilita. un saluto e grazie.

una domanda per Tonino: ma qualche volta rispondi ai commenti che vengono fatti dai tuoi lettori/elettori ?
Perchè se no, che senso ha intervenire ?

Da un anno percorro settimanalmente avanti e indietro una autostrada che se non sbaglio appartiene a tre diversi gestori.
Le interruzioni per lavori sono una costante che accompagna ogni viaggio.
Parlare di interruzioni per lavori e’ forse esagerato, le interruzioni ci sono, macchinari (probabilmente a noleggio) ci sono, i gabinetti (a noleggio) per i lavoratori ci sono, gente che parlotta se ne vede tanta, gente che lavora poca.
Spesso dopo pochi km si apre un altro cantierino simile (dove si lavora poco, rispettando scrupolosamente le feste: a inizio estate poi il ministro di turno ci ricorda con fare rassicurante che durante luglio ed agosto, quando sono tutti in vacanza e le autostrade sono vuote anche i cantieri saranno fermi, riapriranno appena il traffico riprendera’).
Un film di qualche anno fa’ (un giorno di ordinaria follia) descriveva perfettamente lo stato d’animo di chi deve subire questo modo allucinante di gestire i soldi e il tempo altrui.
Vorrei che il legislatore si occupasse di questi soprusi che chi paga regolarmente (tanto) queste strade che rappresentano tuttavia ormai un servizio indispensabile ma che sono in eterna riparazione deve subire:
per mettere tutto a posto basta una leggina piccola piccola che imponga a questi gestori (che sarebbe opportuno cambiare periodicamente) una perdita del pedaggio per quei km soggetti a manutenzione programmata (e per evitare assurde ripetizioni di cantieri anche una decina di km esenti da pedaggio per ogni cantiere aperto).
Negli ultimi anni anche la capacita’ di progettazione lascia molto a desiderare, i nuovi svincoli di accesso sono tra i due ed i tre km. Tutti da percorrere a 30/40 kmh.
Se il legislatore si interessasse anche di questo aspetto (limitando il pagamento del pedaggio a quei tratti autostradali che consentono, almeno sulla cartellonistica, una velocita’ superiore a quella delle strade statali , se e’ presente un cartello che vieta in condizioni normali una velocita’ superiore ai 90 kmh quei km non si pagano.
Credo che con queste due leggine, senza che lo stato debba spendere una lira, noi automobilisti saremmo soddisfatti e le nostre autostrade diventerebbero in breve delle buone autostrade.

Caro Ministro mi permetto attirare la tua cortese attenzione su di un'inadempienza della società Autostrade di cui sono stato vittima personalemente. Sembra una sciocchezza, specialmente ora che chi vive all'estero può votare nel Paese di residenza, ma ritengo che per una questione di principio vada presa in considerazione, nel senso di prevedere serie penalizzazioni nell'eventualità che dovesse ripetersi ulteriormente. Mi riferisco alla gratuità del pedaggio autostradale per gli italiani che si recano nel proprio comune italiano di iscrizione elettorale per votare. A me è capitato, ormai diversi anni fa, che pur in possesso di documentazione rilasciata dal Consolato italiano competente, della cartolina elettorale ricevuta con le indicazioni del seggio oltre che della data delle votazioni, non ho ottenuto il riconoscimento del diritto alla gratuità del pedaggio autostradale da parte dell'impiegato al casello di uscita a Roma-Nord! Eppure anche nei cartelloni lungo il percorso era ampiamente pubblicizzato questo diritto. Sono stato costratto a rifiutarmi di pagare rienpiendo un modulo con i miei dati personali, in modo da consentire alla società Autostrade di inviarmi a casa il conto da pagare! Ovviamente mi sono prontamente recato alla sede della società a Roma con la mia documentazione ed la copia del formulario che mi era stato fatto compilare. Ho ricevuto certamente delle scuse da un dirigente che mi assicurò tra l'altro che sarebbe stata effettuata un'inchiesta interna per comprendere come fosse stato possibile che mentre da una parte si dà un gran risalto a questa agevolazione, con tanto di segnalazioni giganti sugli enormi cartelloni che sovrastano le autostrade, nel contempo gli impiegati ai caselli ove si dovrebbe finalmente poter fruire di questa tanto strombazzata agevolazione ne ignorino non solo l'esistenza ma neppure sospettino la ratio che sta alla base dell'agevolazione stessa! Come se si parlasse di qualcosa di mai accaduto, di cui non se ne sia neppure sentito parlare mai! Se una cassiera alla cassa di un supermercato non è al corrente di un'offerta promozionale qualsivoglia e pertanto non consente al cliente di beneficiarne succede un pandemonio, invece constatavo che purtroppo molti al casello autostradale finivano per pagare il pedaggio e non insistevano più di tanto per vedersi riconosciuto il diritto di fruire dell'agevolazione prevista. Allora mi è sorto il sospetto che forse la società Autostrade ci provava! Spero di sbagliarmi!

non mi era mai capitato di scrivere a un ministro convinta.....MI FIDO DI TE.

Ad Elvio Gatto di Castelfranco Veneto. Anche io faccio parte di un comitato: il Comitato per l'Ambiente di Casier (Tv) che è diviso in due: una parte è più impegnata nella lotta contro un possibile Terraglio est snaturato dalla sua funzione originaria (inutile e costoso) e l'altra contro i due termovalorizzatori che Unindustria vuol costruire alle porte della città.
Se vuoi contattarci tu, il Comitato impegnato sul fronte della viabilità ha un indirizzo mail: noterraglioest@virgilio.it (e fra poco anche un sito) e un numero di cell. 3391522335.
Ciao Sabrina
P.S. Io in questi giorni sono impegnata con gli esami a scuola. Ma appena possibile mi faccio sentire al numero che hai scritto.

Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall'assenza di costruttori nell'assetto societario dell'impresa risultato della fusione.

Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l'impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga "in pancia" costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l'eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch'essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).

Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la "Spartitocrazia" orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!

Grato per una risposta

Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra

Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall'assenza di costruttori nell'assetto societario dell'impresa risultato della fusione.

Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l'impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga "in pancia" costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l'eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch'essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).

Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la "Spartitocrazia" orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!

Grato per una risposta

Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra

Chiederei al Signor Ministro o ai commentatori del blog, se preparati in materia, di spiegarmi quali interessi pubblici vengano tutelati dall'assenza di costruttori nell'assetto societario dell'impresa risultato della fusione.

Mentre, infatti, mi è chiara la necessità che tale società si riassuma l'impegno ad investire sottoscritto dalla società Autostrade e tenga "in pancia" costantemente la liquidità sufficiente a onorare tale impegno, non mi è chiaro perchè l'eventuale privilegio sui lavori a un soggetto unico dovrebbe ledere un interesse pubblico, se non è possibile scaricare oneri impropri sulle tariffe, dato che esse devono essere concordate con il soggetto pubblico italiano.
Ciò avrebbe un senso solo se Autostrade in quanto concessionaria di un servizio pubblico dovesse avere anch'essa natura pubblicistica, ma così non è ( o mi sbaglio?).

Non vorrei che la clausola di inammissibilità originaria nella convenzione tendesse a tutelare la "Spartitocrazia" orginaria degli appalti autostradali tra le imprese di costruzione italiana che NON RAPPRESENTANO UN INTERESSE PUBBLICO, MA UN INTERESSE PRIVATISSIMO!

Grato per una risposta

Un Suo elettore convinto, ma disperato rispetto alla performance inciuciste del centrosinistra

posso proporre anke un altro punto da inserire nella nuova convenzione e cioé:
- che una percentuale dei pedaggi vada allo stato per il finanziamento delle grandi opere
xkè nn è giusto ke lo stato finanzi i lavori x nuove corsie o cose varie e la società ke gestisce le autostrade si intaschi i pedaggi a fronte di investimenti irrisori....

X Andrea Morciani
caro andrea ,definire vecchio rimbambito un ex presidente della republica( come tu fai nei confronti di Scalfaro)mi sembra un tantino azzardato ,e privo di rispetto ,il fatto che poi citi la maggior parte degli Italiani,praticamente degli ignoranti per cio che riguarda la riforma della costituzione ,voluta da Bossi, berusca e company,dimostra solo che sei perfettamente in linea con il nano che considerava.(ora non piu credo...)almeno la metà degli italiani semplicemente dei "coglioni,,ti informo che una persona che merita tutto il rispetto ,sia da destra che da sinistra,e parlo di Carlo Azeglio Ciampi,ha dichiarato publicamente proprio oggi, che lui reputa validissimol'impianto attuale della Costituzione e che al referendum voterà NO.credo che a questo punto una riflessione da parte tua sarebbe opportuna, a meno che ,il tuo cervello abbia subito più danni del previsto dopo 5 anni di govero del nano......rifletti......

grazie MARIA ROSA,
mi ero persa gli interventi precedenti,per cui non capivo la logica del discorso.Ora ci sono e concordo.
saluti

grazie MARIA ROSA
Mi ero persa gli interventi precedenti per cui non capivo la logica del discorso.Ora ci sono e concordo.
saluti

Ministro Di Pietro, è questa la chiarezza che gli italiani si aspettavano da lei in un 'affaire' che non ha proprio nessun aspetto di trasparenza e sembra essere stato gestito ad esclusivo beneficio della famiglia Benetton.
Sulla scia di tale chiarezza, ci spiega cosa significa che la società AUTOSTRADE, in caso di rifiuto di rinegoziazione della concessione, 'se ne assumerà tutte le conseguenze'.
Cosa si intendono per 'conseguenze' ?
luigi morsello

Un saluto a tutti voi col sorriso :-d

Rispondo al sign Luigi Augello

Caro amico Luigi , sono una mamma di 46 anni , dove l'onestà e la mia dignità sono al primo posto e non l'ho mai e dico mai venduta , ma neppure mi sono fatta calpestare da chi si riteneva più potente di potere o di soldi , anche se ripeto sono entrata in internet più di due anni fa a gridare a tutto il mondo le vergogne di cosa mi stava succedendo e di questo stò scrivendo un librò di vergogne e non certo da parte mia , visto che io mi firmo col mio vero nome e cognome e non ho paura di essere smentita perchè io ho sempre scritto verità , poi nella mia vita non sono mai ricorsa a stratagemmi per arrivare a una meta , ma se ci sono arrivato lo devo sempre alla mia onestà , poi per quanto riguarda se ho avuto incarichi dove dovevo cautelare gli interessi dei cittadini o degli operai , impiegati eccc lo ho sempre fatto con dignità e rispetto verso a chi andava dato ragione e non ho mai acettato nessun compromesso con nessuno , perchè mio padre nella mia vita mi ha insegnato se si scende a compromessi una sola volta con qualcuno dimenti una persona che non vali nulla perchè diventi persona ricattabile sempre , per questo ci tengo a essere padrona di mè stessa e di ragionare con la mia testa e non con la testa di chi mi avrebbe poi ricattata se sarei scesa a compromessi , per questo sono fiera di ciò che sono , perchè posso camminare a testa alta davanti a tutti senza dover abassare gli occhi davanti a nessuno .Ti invio un cielo di sorrisi che entrino nella tua famiglia e nelle famiglie di tutto il mondo :-D ......un abbraccio a tutte le persone che soffrono *:-):-) .Dalla tua amica Angela

Un saluto a tutti voi col sorriso :-d

Rispondo a Marco Berselli

Caro amico Marco , ti ringrazio per aver risposto al mio intervento e come non si potrebbe essere daccordo nel dire che tutti noi abbiamo il diritto di lavorare e nello stesso tempo di lavorare , però io torno a ribadire , che il buon esempio deve partire dall'alto , mi spiego meglio , avrai letto anche tu i nostri amministratori come si sono fatti gli stipendi da sceicchi e non parlando poi di tutti i privilegi che si sono fatti , però io sono una che nota e memorizzo e spero che lo facciano in tanti a notare e memorizzare , perchè dopo tutto ciò che hanno come privilegi come stipendi mi spieghi il perchè i nostri parlamentari se non interessa a loro ciò che devono votare non si presentano sul posto di lavoro ? visto che parecchie e dico parecchie volte erano assenti , quelle assenze sono giustificate da certificato medico ? visto che non erano presenti anzi in altre occasioni ricordo perfino che votavano al posto loro colleghi , queste non sono vergogne dopo tutto lo stipendio e privilegi che si sono fatti da soli senza un minimo di controllo e una legge che preveda che i loro stipendi vanno contrattati e non che se li possano fare da soli , solo in ITALIA SUCCEDONO QUESTE VERGOGNE , in uno Stato serio queste vergogne non sarebbero accadute .Ti auguro buona giornata e ti invio un cielo di sorrisi che entrino nella tua casa e nelle case di tutto il mondo :-d .Dalla tua amica Angela

Gentile Maria Rosa, grazie per la risposta. Frut ,bambino è singolare ,il plurale è Frus.Lo studio della protostoria del Nord Italia è appena agli inizi, è recentissimo ma già si capisce che la cultura ellenistico-romana ha soffocato per troppo tempo la cultura popolare delle genti del Nord.
Al liceo e all'università si studiano la storia e la mitologia greca e latina ma si ignorano i Celti, i Germani , gli Slavi .
Non amo il federalismo ma bisogna far giustizia anche sui libri di scuola.
Questo non significa chiudersi ,significa guardare nella giusta direzione.

Valentino Roiatti Utinum Friuli Italia

A Sabrina Vincenti.Sono di Castelfranco tv.Circa la viabilità, vieni con noi del Comitato viabilità Sostenibile tel 0423 564629.Vediamo insieme la truffa che sta sotto alla Superstrada Pedemontana V eneta.Ciao,.Elvio(presidente del comitato).

Antonio caro
hai un compito molto difficile , ma se vuoi ce la fai a cambiare un poco questo paese retrogado e incivile, ( non su tutte le cose ovviamemte)
Approfitto per dire la mia sulle autostrade , non conosco bene le leggi inerenti ( concessioni , anas, ditte , e tanti concessioni diverse)
Mi limito a proporre una cosa apparentemente semplice ma se si vuole tutto si può fare
è cosi difficile organizzare di togliere tutti i caselli , in tutto il territorio , e pagare un bollino annuale come fanno i paesi civili , ma perchè dobbiamo renderci la vita complicata , è già difficile vivere di per sè , perchè soffrire sempre mi spiego.
Quando si parte , per un viaggio in Italia (che è molto lunga) comincia il calvario
Primo soldi per la tangenziale , poi ritiro del biglietto al casello successivo , per uscire devi pagare prepara i soldi , fai la coda , e cosi via , poi c'è la tessera via card, telepass e altre diavolerie , ma siamo tutt impazziti? quando invece con un bollo pagato annualmente incollandolo sul parabrezza e pagando tutti , per prima cosa si evita un sacco di stress, tempo , il traffico è più fluido, e sono sicuro che si incassa molto di più perche pagano tutti se si fanno due conti è presto fatto dato anche che lo stato ha pochi soldi , lo so che si toglie lavoro ai casellanti e che lo stato dovrebbe essere l'unico ente di tutto , ma sta ai politici risolvere questi problemi sono li a posta e guadagnano un sacco di soldi , allora che si spremano le meningi per risolvere questo problema si ricorda che in Inghilterra è cosi in Austria é cosi in Germania addirittuta non si paga etccc questo sarebbe una grossisima innovazione , pensi quanti automobilisti sarebbero contenti , e naturalmente quanti concessionari no , ma la gente vuole queste cose facilitare la vita e semplificare le cose
Antonio io te lho buttata li fai quello che puoi ma pensaci so chè è difficile ma...più una cosa è difficile e più ti viene voglia di risolverla
Buon lavoro

Scrivo da Treviso.
Abbiamo grossi problemi di traffico, soprattutto per l'attraversamento dal sud al nord della provincia e viceversa. Esiste un'autostrada (l'A27) che rappresenta la naturale via di collegamento sud/nord. Va (attraverso Treviso appunto) da Venezia a Belluno ed è sotto utilizzata (le tre corsie per senso di marcia sono spesso quasi vuote). Da vari anni tutti i politici, di tutti i colori, candidati per tutti gli enti (comuni, provincia e regione) hanno promesso la sua liberalizzazione nel tratto dal confine con Venezia Mestre a Treviso Nord . Ma le promesse elettorali se ne volano via appena raggiunta la sedia ambita. I cittadini riuniti in comitati o dalle pagine dei giornali richiedono la liberalizzazione. Ora regione Veneto (lega e forza Italia) e provincia di Treviso (lega) continuano a ripetere che Benetton non ci sente per la liberalizzazione (mi chiedo: è il gruppo del nostro concittadino che decide per tutti i cittadini?).
E così, per evitare di toccare interessi, decidono di fare altre opere. Stanno distruggendo con rotonde e strade inutili il territorio: non interessano né la salute dei cittadini, né le coltivazioni pregiate, né ci si preoccupa dei rischi ambientali. Infatti non basta fare strade, ma le progettano già trafficate, con tunnel e tante rotonde che costino milioni di euro a noi contribuenti.
Tutto questo perché...i padroni delle autostrade sono i privati, ma le fonti del loro guadagno gliele costruisce lo stato.
Ma è possibile che non si riesca a contrastare questo sistema (uno dei tanti in Italia, a quanto pare...)?
Ho fiducia nel nostro Ministro. Tieni duro Antonio, ci siamo anche noi con te!
Sabry

Carissimo Presidente,
Innanzitutto auguri per il tuo Onomastico (anche se fatti con ritardo) .Gli auguri per il tuo onomastico,sono espressione di vera e profonda stima che nutro nei tuoi confronti.
Entrando nel vivo dell'argomento, ritengo doveroso affermare dei capisaldi semplicistici dai quali, poter affrontare la tematica nella sua completezza.
Mi rendo conto che la materia è contorta e difficile e che gli interessi in gioco sono enormi.
Sono convinto che, se avesse vinto Mr. Silvio,questa operazione sarebbe passata inosservata in quanto, avrebbero fatte già le porzioni ciancellesche forse alla Totò.
Occorre evodenziare purtroppo che, il clima di politico ha permesso la cessione della gestione a capitalisti privatii di questo tesoro inestimabile . Infatti, sono convinto che,grazie a funzionari più o meno poco accorti, è stato realizzato un tale affare la cui immaginazione agli occhi di parecchi di noi è surreale.
A parte questo primo grande affare, il vero e ripetuto affare commesso da questi signori, (sempre grazie ad un sistema politico-amministrativo a dir poco delinquenziale) è quello di non aver onorato gli impegni di contratto per quanto riguarda i loro investimenti mentre, di converso,hanno elevato al massimo i pedaggi senza alcuna giustificazione plausibile e legittima.
A dire il vero, vorrei trasformarmi in danaro o iin titoli di credito per vedermi girare come una trottola tanto presumo che sono i passaggi che diversi funzionari corrotti hanno partecipato a questa operazione di magna magna.
Del resto, la cartina di torna sole potrebbe stare in costituzione di società o di accrescimenti di numerario o potrebbe travoarsi in conti cifrati di questo o quel signore che guarda caso è parente di questo o quel funzionario.
Ritengo che nel governo passato, queste forme di spudoratezza si esplicitavano alla luce del sole e, se si vuole , ci sono sicuramente tracce grande come le impronte di elefanti.
Detto ciò, trovo profonda difficoltà ad affrontare questo delicato compito.
Una cosa è certa;devi essere DI PIETRA e non Di Pietro.Devi far capire a questi signori (siano essi funzionari che azionisti o imprenditori) che la musica è cambiata e che, bisogna essere rispettosi degli italiani in quanto tali poichè hai ricevuto mandato dalla democrazia di rappresentare questo popolo onesto e silenzioso.
Angelo Di Lorenzo

Ritrovo anche qui la Signora Bulgarini che parla di De Gregorio su tutti gli argomenti di questo blog, signori provate a controllare, e se provassimo invece a parlare di Previti ?

Va benissimo così, ma una preghiera su tutte, le tv sono ancora in mano alle destre, volete provvedere o state dormendo, si vede dalla propaganda sul referendum che questi media devono essere "liberati", muovetevi, siamo stufi da 10 anni.

Ho seguito poco la viucenda tuttavia il fatto che se ne occupi DI PIETRO mi sento garantito ,tuttavia che solo pochi viaggino nella giusta direzione ciò diviene uno sforzo sovrumano . Occorre che cominci a prevalere una maggioranza (che divenga sempre più ampia sino a costituire mentalità comune e accettata da tutti come valida )portata alla legalità e alla correttezza anzichè l'opposto .

ULTIMISSIME!

BERLUSCONI DI NUOVO PRESIDENTE...

... del Milan...

ah, mbè!...

Grande Antonio vai avanti così,
una decina di persone oneste che lavorano come te nell'INTERESSE del Paese le cose si rimettono a posto in BREVE TEMPO!

Appoggio questa nuova gestione della vicenda incondizionatamente.

By guglielmo

Per la Sig.ra RinaTostiGalligani.
Quanto lei scrive, Signora, mi ha fatto capire quale e' la forza dei nostri politici. La loro forza sono le persone come Lei che giura fedelta' assoluta ( votero' sempre per lei ???? ) ad una persona che anche lei critica in modo piuttosto pesante. Mi dica che interesse avra' mai il Sig. Di Pietro a scomodarsi e magari a dare spiegazioni imbarazzanti a una sua sostenitrice che esordisce dicendo "votero' sempre per lei !!!! .
Cara Signora, i nostro politici sono di pessimo livello medio, speravo anche io che il Sig DiPietro potesse aprire uno spiraglio di onesta' e di chiarezza. I suoi primi atti pero' non sono affini a tutti i discorsi a tutte le promesse fatte in campagna elettorale. Per quello che mi riguarda, se dovessimo rivotare domani il buon DiPitro non avrebbe certamente la mia preferenza e stia pure tranquilla che spiegazioni chiare e nette sul caso DeGregorio non Le verranno date, vuole scommettere con me ??.
Saluti, BulfariniGraziella

Ringrazio l'on. Di Pietro per questo importante aggiornamento sulla questione autostrade.

La materia è complessa, ma le argomentazioni di di Pietro sono molto chiare.

Finalmente un ministro che spiega ai cittadini che cosa sta facendo nell'interesse della comunita'.

silvia terribili
idv-europa

Caro Sig.DiPietro, ho l'impressione che lei abbia predicato bene e stia razzolando male!!.
Ho letto le opinioni di tanti che le hanno scritto, a volte in modo volgare e non accettabile ma non per questo da cestinare, il loro disappunto, la loro delusione davanti ai due fatti accaduti recentemente che prendono il nome di DeGregoria e di Farina davanti ai quali lei non ha mosso un solo dito. Tra l'altro, negli elenchi dei personaggi "poco raccomandabili" candidati alle ultime politiche, elenchi anche da lei pubblicati, non compariva il nome di questo nuovo furfante. Come mai, e' forse vero che si fanno smepre due pesi e due misure. Riguardo al pluri voltagabbana invece, anziche' spiegare quali loschi motivi l'hanno spinta al silenzio, a parte delle superficiali ed inutili scuse, ha steso un pietos velo sulla vicenda. Mi permetto di rammentarle che il suo movimento ha nome "Italia dei Valori" !!!. Ora mi sembra che per lo meno due termini siano male utilizzati :
ITALIA a questo punto sarebbe stato bene non tirarla nuovamente in ballo dato che sarebbe la seconda volta che viene usato in modo pretstuoso.
VALORI termine che, visti gli ultimi eventi, richiederebbe una specifica facendo capire a "quali valori" ci si riferisce.
Inutile tornarle a dire come gia' fatto precedentemente che io non dimentichero' e faro' in modo dal suo blog che la gente tutta non se lo dimentichi.
Saluti, Bulfarini Graziella

Antonio,

Tutto nasce da un'equivoco che gli Italiani devono conoscere, e che ora cerco di spiegare:

1)Le Autostrade sono di proprietà nostra e cioè di noi Italiani, noi cittadini abbiamo permesso che esse fossero costruite pagando le tasse.

2) Lo stato Italiano (non si capisce bene per quale motivo) ha dato in gestione le strutture a delle concessionarie : Autostrade per l'italia, Autostrade Meridionali ,Autostrade dei Fiori, SALT ecc. ecc. (circa 19 concessioni).
A questi concessionari è stato dato il compito di gestire le strutture (nostre) e non di lucrare su di esse.

3) Cosa succede da ormai troppo tempo taluni concessionari non accontentandosi di guadagnare il giusto fanno figurare di svolgere dei lavori di manutenzione (inesistenti) così da giustificare gli aumenti di pedaggio.
Così capita molto spesso che le ditte che fanno i lavori sono di proprietà del stesso concessionario.

CAPITO

In questo modo i soldi di tutti quanti noi vanno nelle tasche di pochissimi malfattori.

Ricapitolando le strutture sono nostre i gestori dovrebbero addebitarci solo i costi di gestione delle strutture, ma così non è, infatti ci addebitano dei lavori inesistenti.

Antonio per cortesia fai qualcosa

Caro onorevole il suo sito dovrebbe riportare le proposte di legge presentate o in corso di presentazione da parte di Idv alle due camere.
In questo modo potremmo seguire l'attuazione di quanto prospettato e programmato da idv.

@ Grazia Poggi

Se avrai modo di leggere gli interventi precedenti, tutto era cominciato sul NO al Referendum, sulla PUBBLICITA' INGANNEVOLE di Canale 5, e sulla pericolosità a livello di ISTRUZIONE e SANITA' come conseguenza della "devolution", che inevitabilmente avrebbero portato ad un regionalismo culturalmente povero rispetto ad una cultura nazionale.
Hai ragione che sul tema proposto dal BLOG il mio intervento è fuori tema, ma il tutto va riportato ai problemi che creerebbe il dire SI' al referendum.
Spero di aver chiarito e per farti partecipe delle mie riflessioni, ti chiederei di rileggerti gli interventi precedenti.
Grazie.
Un saluto pieno di Valori.

A PARTE CHE LA STIMO E VOTER0' SEMPRE PER LEI,NON POSSO FARE A MENO DI CHIEDERLE, PERCHE NON PARLA DEL CASO DE GREGORI NEL FORUM A TUTTI NOI CHE SIAMO ALLIBITI DEL COMPORTAMENTO DI
QUESTO INDIVIDUO(DE GREGORI),MA ANCHE DEL SUO,ROMPA IL SILENZIO E DICA LA SUA .NON MI PIACE SAPERE CHE DE GREGORI STA ANCORA NELL'ITALIA DEI VALORI.

Caro Antonio di Pietro,
sono dall'inizio "affiliato" all'Italia dei Valori, spedii immediatamente l'adesione per fax e cominciai "a soffrire", poichè i risultati all'inizio non furono quelli sperati. Da anni ormai ti seguo. Mi voglio congratulare con te, perchè ci tieni costantemente informati( ricevo e leggo il notevole numero di mail che ci invii) e perchè, quindi, non ti ricordi di noi solo in periodo elettorale!Parlo quansi tutti i giorni con il mio Segretario comunale, Dr.Mariano Cocchairella, che è tuo "tifoso" sia perchè sei un ex collega, sia perchè e quasi un tuo compaesano (è di un Comune vicino Campobasso). Io sono un "piccolo" dirigente comunale. Mi auguro che continueremo a crescere e che "non ti guasti colo crescere ancora!) . Un abbraccio, buon Lavoro. Franco Innocenzi

A proposito di Autostrade vorrei ricordare al nostro ministro che forse è giunto il momento di dare la priorità alle opere urgenti ed assolutamente inderogabili.
A parte il Ponte sullo Stretto che mi sembra una opera demagogica, faraonica e assolutamente non prioritaria ricordo che a parte il passante di Mestre, le tangenziali di Milano, il passante di valico sarebbe urgente almeno progettare in questa legislatura l'Autostrada Fiume PO. Per Autostrada Fiume PO intendo: regolare il fiume con un paio di chiuse (tipo Fiume RENO in Germania) per avere al tempo stesso : 1 - Trasporti su chiatte da e per mare Adriatico ad almeno Pavia o forse Casale Monferrato, e quindi minor inquinamento e meno intasamento da autoveicoli della pianura Padana. 2° una riserva idrica eccezionale per tutta l'agricoltura di numerose Regioni che necessita assolutamente di questo elemento, considerato sopratutto la mancanza di pioggie verificatasi negli ultimi 5 anni. Ministro DI PIETRO ci pensi bene ma credo che questa - ambientalisti a parte - sarebbe per l'Italia del Nord una opera rilevantissima che potrebbe essere chiamato "PROGETTO DI PIETRO". Buon Lavoro.

che dire ? .. il vero scandalo, è quello che finisca per fare notizia chi, come lei On. Di Pietro, chiedei semplicemente che vengano rispettate norme e leggi di questo Stato.

Dovrebbe essere una pratica normale, in Italia è un'eccezione.

Ub esempio da seguire ... questo si 'senza se e senza ma..' capito Prodi ?

Cari amici della CDL in 5 anni di Governo "NANO"
ne abbiamo sopportato & subito di tutti i colori..., credo che adesso sia il vostro TURNO
mi sembra giusto o no???

Adesso voto NO a questa INFAMIA di riforma costituzionale, magari ci togliamo un po' i leghisti dalle Balls e chissà con un po' di forza in più anche il bacio tra froci di Luxuria-Pairetti Eh Eh Eh!
Siete pregati di soffrire in silenzio.
Jack

Forza Onorevole Ministro, NON MOLLARE , stai mettendo le mani nella "marmellata dei CAIMANI" e il gioco può diventare ..Pericoloso. Non ti fermare e vai avanti senza timori. Siamo in tanti a seguirti se il gioco si farà duro.
Non dimenticare che l'operazione Autostrade in corso e quella che rappresenta, vale oltre... 100 MILIARDI DI €. per i prossimi 5 anni. Un Saluto e Auguri da Enzo Annorihc

mi scusi ANDREA MORIANI,
lei ci esterna con sapiente eloquenza quello che è il suo pensiero.Noi ne prendiamo atto e lo rispettiamo.Non mi pare corretto però che lei tenda a sminuire l'altrui pensiero.Qui non si sbraita a favore del NO,lo si dichiara civilmente e semplicemente.Capisco che la non condivisione di intenti le possa creare problemi,la storia fa testo,quando mai la dx ha accettato dissensi ?o obiezioni ? o pensieri autonomi ?che io ricordi mai,tutti col suo stesso preciso atteggiamento a "epurare","sanare","educare","illuminare" questa orda di barbari MANCINI.
E basta !!!! ci avete smerigliato i nervi,se non le piace come la pensiamo eviti di frequentare luoghi in cui possa incappare nelle nostre idee.Ma no,ci venite apposta per provocare,per spappolare le gonadi con interventi suffragati da meteorismo mentale.E' doloroso il confronto con persone della sua levatura morale ed intellettuale. Voteremo come ci pare e,non sarà un intriso di sapienza come lei a farci cambiare parere.
saluti.

Un nuovo aumento di stipendio per i parlamentari!!!!

MANDIAMOLI A LAVORARE :

Sull'Espresso di qualche settimana fa c'era un articoletto che spiega che recentemente il Parlamento ha votato all'UNANIMITA' e senza astenuti (ma và ?!) un aumento di stipendio per i parlamentari pari a circa

EURO 1.135,00 al mese.

Inoltre la mozione e stata camuffata in modo tale da non risultare nei verbali ufficiali.

STIPENDIO 19.150,00 AL MESE

STIPENDIO BASE circa 9.980,00 al mese

PORTABORSE circa 4.030,00 al mese (generalmente parente o familiare)
RIMBORSO SPESE AFFITTO circa 2.900,00 al mese

INDENNITA' DI CARICA (da 335,00 circa a 6.455,00)

+
TELEFONO CELLULARE gratis

TESSERA DEL CINEMA gratis

TESSERA TEATRO gratis

TESSERA AUTOBUS - METROPOLITANA gratis

FRANCOBOLLI gratis

VIAGGI AEREO NAZIONALI gratis

CIRCOLAZIONE AUTOSTRADE gratis

PISCINE E PALESTRE gratis

FS gratis

AEREO DI STATO gratis

AMBASCIATE gratis

CLINICHE gratis

ASSICURAZIONE INFORTUNI gratis

ASSICURAZIONE MORTE gratis

AUTO BLU CON AUTISTA gratis

RISTORANTE gratis (nel 1999 hanno mangiato e bevuto gratis per 1.472.000,00).

* Intascano uno stipendio e hanno diritto alla pensione dopo 35 mesi in parlamento mentre obbligano i cittadini a 35 anni di contributi (per ora!!!)

* Circa 103.000,00 li incassano con il rimborso spese elettorali (in violazione alla legge sul finanziamento ai partiti), più i privilegi per quelli che sono stati Presidenti della Repubblica, del Senato o della Camera. (Es: la sig.ra Pivetti ha a disposizione e gratis un ufficio, una segretaria, l'auto blu e d una scorta sempre al suo servizio)

* La classe politica ha causato al paese un danno di

1 MILIARDO e 255 MILIONI di EURO.

* La sola camera dei deputati costa al cittadino

EURO 2.215,00 al MINUTO !!

Questa fusione ,(almeno a me che però non sono molto competente ) non mi sembra particolrmente utile per gli interessi nazionali.
Forse la privatizzazione di aziende che operano in condizione di semimonopolio e rigurdano infrastrutture e servizi pubblici vitali anche per l'ammodernamento del Paese,andava fatta con maggiore saggezza e richiedendo in modo cogente garanzie sullo sviluppo degli investimenti.

Bravo Antonio,
mi sembra un'ottimo inizio, però provvedi per un decreto legge che faccia decadere con effetto immediato i deputati condannati, anche con sentenza di primo grado. Tutta l'italia Ti apprezzerà.
Poi ricorda a D'Alema, che in campagna elettorale, aveva promesso la legge sul conflitto di interessi, per non far eleggere più berlusca. Il Suo Assistente Matteo Orfini è testimone.
Sono sempre con Te.
Sergio Satta Flores

mi scusi MARIA ROSA,
ma tutto quel discorso "propopeico" sulla cultura tradizionale e sul "SOMMO POETA",che c'azzecca col tema Autostrade ? Io ,francamente,non l'ho capito.
Mi rimetto alla sua volontà esplicativa.
grazie

Saresti un grande politico se ti interessassi del tuo partito.
In provincia di Trapani avete distrutto ogni cosa.

Alle nazionali 7600 voti 650 alle regionali e 3500 alle provinciali.... complimenti.
Ma d'altronde che ci aspettiamo da un partito che sta solamente a Roma Milano ed ora anche a Palermo ?

"Cu voli va cu 'nvoli manna" (proverbio siciliano) che significa "CHI VUOLE VA CHI NON VUOLE MANDA".

Sperando sempre che cambino le cose.

Vota antonio, vota la trippa

evidentemente solo una minima parte degli italiani conosce la nuova costituzione del cdx (sicuramente non sono quelli che sbraitano qui a favore del no al referendum ) altrimenti non ci sarebbero tutte queste falsita' nei confronti di un testo che va in direzione di uno stato moderno e federale.
capisco quel vecchio rimbambito di scalfaro che cerca di proteggere l' unica cosa per il quale puo' essere ricordato (come presidente della repubblica lasciamo perdere, e' stato un vero insulto alla carica) ma leggere commenti in cui sono scritte tonnellate di idiozie solo per scarsa conoscenza lascia veramente allibiti.
CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI

CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI

CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI

CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI

CONOSCERE PER DECIDERE
25-26 GIUGNO VOTIAMO SI

Bossi e tutti gli "amici" leghisti stanno dando i numeri, dal " Senatur " è anche accettabile visto i problemi che ha con la salute, ma sembra che si accodino molti viscidi personaggi anche di FI tipo Bondi.
La Lega si trova a dover spiegare ai suoi elettori perché ha permesso al "Nano" di fare i suoi comodi per 5 anni senza che ci sia una concreta prospettiva di trasformare in fatti le Ipotesi???
Purtroppo la persona UMANA tranne alcune rare eccezioni pensa ai c..zi suoi e i vari Bossi , Calderoli & co non sono da meno, hanno sistemato figli , nipoti, parenti etc e adesso naturalmente fanno la voce grossa per coprire l'-evidenza di aver preso per i fondelli i propri elettori.
Spero che questa lezione serva ai cittadini del Nord a crescere abbandonando stupide fantasie che servono solo ai Calderoli , Borghezio etc. detto in chiaro è di tutta evidenza che ci troviamo di fronte a personaggi di grande MEDIOCRITA'
che altrimenti nessuno saprebbe neanche che ESISTONO.
Dopo il NO a questa VERGOGNA di Pseudo-riforma della Costituzione cambieranno molte cose!!!

Guglielmo

@ Valentino Roiatti
Nord-Est- Udin

Lungi da me dal negare , come si faceva una volta sui testi scolastici, l'esistenza e la cultura di Celti, Camuni, Tauri,e di tutte le popolazioni della protostoria che hanno controbuito all'Evoluzione dell'umana Gens italica.
Ma non si possono riempire 8 facciate di un testo scolastico con una dominanza eccessiva di foto di reperti accompagnati da esigui testi didascalici non sempre chiari ed accessibili ai bambini di 7/8 anni -i"FRUT".
Mi trova, però, molto d'accordo nell'approfondire la conoscenza della cultura , delle tradizioni e della storia del proprio territorio, ferma restando la conoscenza e lo studio della CULTURA NAZIONALE e di quelle civiltà che l'hanno fatta crescere nei secoli.
Altrimenti distruggiamo tutto il lavoro della Koinè del SOMMO PADRE DANTE,e smettiamo di commuoverci alla lettura ed all'ascolto della Sua DIVINA COMMEDIA.
Sono una docente che ritiene le lingue locali:
-una ricchezza che va salvaguardata e valorizzata,
- esse non costituiscono un impedimento o un ostacolo all'apprendimento,
-che la scuola debba favorire il recupero e la valorizzazione delle tradizioni.
Far conoscere solo la cultura locale e campanilistica del proprio territorio regionale limita la conoscenza dell'uomo.
Le dirò di più: sono l'unica docente non indigena che in una regione del Nord fa progetti di lingua locale nelle proprie classi: forse le insegnanti indigene non ne hanno il coraggio?
Stia tranquillo: "in medio stat virtus"!

Un saluto da chi crede nell'Italia dei Valori.