Financing the Parties
The recent TV programme called Report by Milena Gabanelli dealt with the financing of parties by companies. The programme dealt with the financing during the election campaign coming from those companies that hold State concessions.
Here we have activity that is technically legal, but to be condemned from the point of view of ethics, morality and common sense. The concessionaire companies get concessions from the State and at the same time provide finance to the parties making up the government.
In the case of motorway concessionaires the financing comes from the tolls paid by the citizens. Basically, the motorway tolls paid by citizens are financing the parties through the concessionaires that operate with hardly any business risks.
The Autostrade company {running the motorways} has given massive sums to many parties. Italia dei Valori immediately gave back the ‘donation’ of 20.000 €. Other parties haven’t done the same. That’s their choice even though I don’t have the same viewpoint.
In fact I don’t think that it is appropriate that a State concessionaire should pay money to the parties using money from the citizens so that they can get possible favours.
Let them instead reduce the tariffs.
This list shows the amounts parties received from Autostrade in 2006:
Alleanza Nazionale 150,000 €
Comitati per Prodi 150,000 €
Margherita 150,000 €
DS 150,000 €
Forza Italia 150,000 €
Lega Nord 150,000 €
Udeur 50,000 €
UDC 150,000 €
Posted by Antonio Di Pietro in
Information
Comments(2)
| Write a comment
| Sign-up
| Send to a friend
|
Print
Comments
How are you?
You're always welcome.
Posted by: mlmmoney | June 15, 2007 10:49 PM
Egregio ministro, puo' spiegare, nel suo blog,
il senso della operazione che riporto piu' giu' riguardante le autostrade e il tetto del 5%?
A pelle i grandi costruttori saranno piu' capaci di controllare quello che avviene nelle concessionarie di servizi pubblici?
A quando un ripensamento serio di questa privatizzazrione dei servizi? Perche' e' cosi' difficile considerare i diritti dei cittadini invece di seguire l'eterno mantra della "libera circolazione dei capitali"?
Lei si e' gia espresso in passtao. Sarebbe molto
interessante sapere le sua opinione su questa specifica decisione e capire " a chi giova".
Graize del suo lavoro. Non molli. Non e' tempo di dimissioni, ma di battaglie portate avanti con chiarezza e con intelligenza.
Buon lavoro,
Francesco spano'
Leggo oggi dalle notizia du repubblica
Il decreto sulle concessioni verrà modificato "per renderlo
interamente conforme alla libera circolazione dei capitali"
Autostrade, in Finanziaria governo
verso la cancellazione tetto 5%
Autostrade, in Finanziaria governoverso la cancellazione tetto 5%
ROMA - Modifiche in vista per le società concessionarie di servizi pubblici. Alla riunione che si è svolta a Palazzo Chigi per discutere della fusione tra Autostrade e Abertis, alla quale il governo si era inizialmente opposto ma che è stata valutata come non contraria alla concorrenza e pertanto legittima in sede Ue, "è stato deciso che nel decreto collegato alla finanziaria sarà modificato per renderlo interamente conforme alla libera circolazione dei capitali".
Lo riferiscono fonti governative al termine dell'incontro tra il presidente del Consiglio Romano Prodi, il ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, il ministro per le Politiche Comunitarie, Emma Bonino e il ministro dell'Economia, Tommaso Padoa-Schioppa. Nel pomeriggio ci sarà una riunione tecnica per dare seguito a quella politica. Le fonti tengono a ribadire che resta inteso che il governo non si oppone alla fusione con Abertis.
In particolare, tra le principali modifiche che dovrebbero essere introdotte, il governo ha deciso di riscrivere il decreto "collegato" alla Finanziaria nella parte relativa alle concessionarie autostradali e, molto probabilmente, verrà cancellato il "tetto" del 5% al diritto di voto degli azionisti di concessionarie autostradali che operano nel settore delle costruzioni.
(4 ottobre 2
Posted by: Francesco spano' | October 4, 2006 03:08 PM